Audi e-tron

Audi E-Torn 2019
Благодаря сочетанию электрического привода и комфортного, до мелочей продуманного салона Audi e-tron радикально меняет представление об ощущениях в движении

Дата выпуска

03/05/2019

Осталось ждать

пятница, мая 3, 2019

Рейтинг новинки

0
Голосов пока нет

Благодаря сочетанию электрического привода и комфортного салона Audi e-tron меняет представление об ощущениях в движении

Благодаря сочетанию электрического привода и комфортного, до мелочей продуманного салона Audi e-tron радикально меняет представление об ощущениях в движении. Парковка, поездка по городу или дальнее путешествие — во многих ситуациях Audi e-tron упрощает управление автомобилем. Полноразмерный кроссовер сочетает в себе спортивность и повседневную практичность. Два электродвигателя с электрическим полным приводом обеспечивают потрясающую производительность и маневренность. Большая высоковольтная батарея — основа для прохождения достаточного расстояния без дозарядки. Благодаря широким возможностям зарядки автомобиля как дома, так и в поездке вы сможете наслаждаться свободой передвижения на электрической тяге и не думать о связанных с этим трудностях.

По габаритам (4901x1935x1616 мм), колесной базе (2928 мм) и объему багажника (600 л) электрический кроссовер лишь немного недотягивает до флагманской модели Audi Q8. В стандартное оснащение модели входит пневмоподвеска, которая позволяет менять дорожный просвет в пределах 76 мм.

Вместо зеркал заднего вида стоят видеокамеры, которые транслируют изображение на расположенные в дверях 7-дюймовые OLED-дисплеи — на серийной модели такое решение используется впервые. Экраны, на которые идет трансляция с камер заднего вида, — сенсорные. Картинку на них можно увеличивать или уменьшать, а также менять угол обзора. Имеются три предустановленных режима работы зеркал: для езды по автостраде, для поворотов и для парковки. Впрочем, на тех рынках, где подобное решение пока не получило одобрение надзорных органов, кроссовер будет предлагаться с обычными зеркалами.

Торпедо электрического кроссовера выполнено в привычной для последних моделей Audi архитектуре, с электронной приборной панелью и парой сенсорных экранов системы MMI по центру. А вот центральная консоль уже интереснее: широкий рычаг переключения передач является с ней единым целым.

Место для творчества дизайнеров нашлось и в отделке салона Audi e-tron, «расписавших» кожаные сиденья прострочкой, вызывающей ассоциации с электрическими схемами. За доплату можно заказать прострочку и окантовку сидений в ярко-оранжевом цвете, характерном для высоковольтных электрических систем.

Первым на рынок выйдет Audi e-tron 55 quattro, оснащенный электромоторами на обеих осях суммарной мощностью 408 л. с. Аккумуляторная батарея на 95 кВт∙ч поддерживает функцию быстрой зарядки (она восполняет запас энергии на 2/3 всего за полчаса) и обеспечивает запас хода до 400 км. Разгон от 0 до 100 км/ч у электрокроссовера занимает порядка шести секунд.

Производство Audi e-tron запущено на заводе в Брюсселе. Поставки кроссовера европейским покупателям начнутся в конце года, но когда эта модель появится в России, пока неизвестно.

Видео

Расскажи друзьям